优点 提车3个月，该首保了车操控性好，没什么毛病，比较省油

优点 刹车反应到位！现基本能做到人车合一。

优点 方向盘也比较轻，速度越快，越重~

优点 用车心得：提速很快，2.0T的发动机和6速双离合变速箱配合的还是很不错的，油门反应灵敏，换挡平顺有力，没有拖泥带水的感觉！发动机轰鸣声会随着车速的加快而传入车内，这能接受，谁让它叫RS呢！

优点 内饰和配置：全车深色内饰，真皮打孔运动座椅带前排电动调节和加热，方向盘拨片换挡，真皮缝制的方向盘上镀铬的金属RS标更是体现出了他的血统，定速巡航，带雨量探测器的自动雨刷，外后视镜加热，电子防炫目内视镜，自动双温区空调带后排出风口。。。。。。在这里不得不说的是上海大众不厚道，原车配的4个轮胎都是固特异，备胎你不配原尺寸的就算了嘛，稀奇古怪的配了一个非原尺寸的韩泰胎大家说是不是太不厚道 了。。。。。。太罗嗦了？不说了，图片里慢慢的详解！

优点 我选择RS，不是因为他是斯柯达，更不是因为他是明锐，而是他的操控性、丰富的配置和发动机性能深深吸引了我（大众通用的2.0TTSI动力，令人纠结的DSG6速双离合变速箱，ESP，胎压监测，氙气随动转向大灯，弯道辅助灯，225%R17的大脚），选择了RS肯定就将舒适性舍弃了，毕竟是运动版轿跑车，减震调校肯定是比较硬的。

优点 抖动没有发现，因为一直以来就没有，顿挫好像有所改善，但不是太明显。

优点 上月底拿到的车，平时每天十来公里，双休日上高架转了转。到现在也就开了200KM。其实车和外形看起来的感觉是一样的，低调，中庸。动力非常不错。起步和在市区低速超车，感觉很好。油耗不算小。主要是在市区开堵车频频，又是开始的磨合期，再加上我把车里能开的全开了，油耗自然不低。估算下来在14左右。周末开了30km高架，在基本上算是匀速80的情况下，百公里油耗8.1.操控很精准，这点绝对值得表扬。停车和过弯的操控感觉很好。整车配置比较丰富。后视镜加热都有了。倒车雷达报警很准确，能通过报警的声音频率知道后边的大概距离，不象我另一辆车距离还有3米就开始报警。CD和音响相对于十几万的车来说效果不错。中控设计简洁，储物盒使用方便。后备箱够大。副驾驶位置高度不能调节，导致坐不进1.8以上的人。在有了后排出风口后，后排空间稍显局促。驾驶位倒是不错。我把靠背往后放一点，很舒服，视野也不受影响。显示屏的字太小，根本看不清，显示屏的采光本来就不好。主要是停车熄火后有异响。

优点 操控起来感觉还不错，买回家快一年了，整体还行，不太费油。

优点 1，省油！高速仪表盘显示5个左右，城市8个左右，综合在6-7之间，很好了。2，安全，主动安全比一般的同档次的要好，地盘好，我经常在颠簸路上开，每次都是有惊无险，很好。3，操控好，无论是超车，还是转弯都随心所欲。4，音响在这一档次车当中绝对是一流！特别是在听DJ音乐时候最能体现。5，油漆好，脏了，洗一下，又亮光光，像新的一样。