缺点 但有个问题在上30或大于30度坡的时候就出现，车速大约在35左右，这个时候给油门时出现敲缸的声音~~不知哪位KLZ车主有这样的感觉~？？

优点 4档开始感觉动力开始涌现！

缺点 然后是城市道路测试，选的道路非常好，上坡弯道、下坡弯道、直道、S路，路况也很好，车也不多，感觉1.6MT的1、2档提速乏力不管转速如果攀升速度都是变化不大

优点 先是场地加速、急刹、S桩桶感觉还是1.6MT更上手，不知道为什么没有1.8MT!玩的挺爽的！

优点 操控：目前在如此尺寸的车中能赶得上赛欧操控的仅此一款，福克斯1.8AT略差（动力及操控都如此，别的没开过），雅阁2.0更差，在这里不要谈是否板车悬挂，本人没在极度颠簸路上跑高速的习惯。

优点 爬坡有力，我的赛欧老破发动机爬坡基本横扫1.8以下所有车型就是如此原因，相对来说一档获得高速需要更高的转速，只要你舍得踩油门。

优点 动力：在我开过的1.6车中无出其右，加速好过福克斯1.8自动挡和本田雅阁2.0自动挡，1.6如此夫复何求，自主车还要努力努力才能接近，转速在1800-3000转加速有推背感（4档以下），1档起步不用加油，同赛欧相同。

优点 开下来感觉1.8的科鲁兹动力OK，开空调起步不是很好，但是在中段加速还是有推背感的，出乎意料

缺点 手刹过高。想再坡道完全刹死，手刹要拉到顶格，但女友力量不够最多拉到10格。这个问题是我们从一个20度的地下停车场出来发现的，斜坡上停下等前面的车缴费，我踩的脚刹，前面车一走，按道理我松开脚刹点油门车就该上去了，谁知道脚刹一松，车就往后面滑，点油门又有延迟没动力跟上，搞的我只有拉手刹，手刹灯亮还再后滑，慌了，又踩脚刹。最后是左脚踩的刹车，右脚踩的油门开上去的。

缺点 电脑有点弱智，起步给油有1秒多的延迟，开始驾驶不习惯老是发现给油没反映，又深踩一点油门，结果1秒多后转速猛上3000。问售后小姐能刷电脑吗？售后小姐居然说自动挡的车都这个毛病有延迟，听了简直想抽她。我买的AUDI A4L好象没这个问题！