优点 车内静音效果还算不错，不知道是不是现在磨和最高车速也就80KM，等磨和完了跑高速再看看。

缺点 换2档的时候感觉还可以，3档换4档的时候感觉动力稍显不足，反正是得使劲踩油门，我是在1800转到2000转之间换档，可能也和自己的习惯有关，恳请各位车主指点一下。

优点 或许是试驾过1.8L之后我们对1.6L没报太大希望，在返程时，1.6L科鲁兹的表现却让我们喜出望外，虽然参数上它没有优势，但是在发动机输出曲线上，却调校的很实用，动力输出在2000-2700转左右一个小峰值，虽然看上去不起眼，但是在起步或者中途加速时很实用。

综述 在前面我试驾的是1.8的科鲁兹，起初我对1.8L动力充满了幻想，但是在实际驾驶过程中，这台发动机的表现并不暴躁，而是温文尔雅，从1500转-2800转左右爬升的很慢，只有将转速升职3000转以上，才能有很好的输出，可能是上海通用近年来大作节能的原因吧，调校上偏重于低能耗了，而牺牲了一部分动力，但是作为家用车足以了。

优点 3天了，开了400公里多点，也稍微掌握了一些小科的习性，感觉克鲁兹是比较省油的，80到90的样子转速在2000左右比较省油，瞬间油耗5个左右，不过还没有看综合油耗，过2天在奉上油耗！

缺点 电子节气门（就是油门）反映慢，堵车时慢点踩，踩深了蹿出去追了！

缺点 有一次在开车时不小心碰到空挡，又挂回D挡，大概30秒车都快停了才重新有了动力。变速箱接的太慢了吧！

缺点 变速箱感觉换挡比太小了，稍微踩点油就降2挡，直接5000转了，加速没加多少。

优点 40km/h的时候加速尚好，越快越能显出来。

综述 现在700KM了，哒哒声越来越大，行驶加油门时很明显听到哒哒声，今天去4S店检查，找不出原因，最雷人的是，维修工人竟然站在发动机上面，我慢慢开他听我的车还在磨合期啊，不知道这样对发动机和车有损害吗。