优点 在各种功能操作按钮的区分上，科鲁兹这种“双座驾驶舱”设计也收到了很好的效果，音响控制系统、空调控制系统、灯光控制系统、方向盘和挡杆之间的界线都显得泾渭分明，却又都在触手可及的范围之内，可见科鲁兹驾驶舱的人机工学设计是下了一些工夫的。　

优点 源自Corvette跑车的“运动型双座驾驶舱”被首次应用在雪佛兰科鲁兹身上，包覆型筒状运动座椅兼顾包裹性和舒适性，在高速驾驶时可提供良好的支撑。

缺点 后排的座椅明显不如前排 还有那个大鼓包（联轴器） 哎！！难道就不能取消？

优点 动感的座椅，包围感很好，估计跑起来更舒服，不晓得开长途的感觉怎么样。

优点 座椅的包裹感很强.

综述 首先报告，本人驾龄15年。报告驾龄的原因，是因为不想给某些人怀疑我的试驾判断能力。 第一次试驾 昨天下午接到4sGG的电话，说我心仪已久的1.8AT自动舒适版可以试驾了，兴冲冲地拉上朋友，杀到4s。。。到了4s，GG拿出一把钥匙，我颤抖着双手接过它，这就是我朝思暮想的小科啊！

缺点 低配的织物座椅比较硬，不是很舒服 。

缺点 但是舒适性不足。

综述 现在跑了接近300公里，堵车的时候我会开内循环+空调，今天算了一下油耗。8.9升左右， 可能我开的比较费，等红灯如果排在首位变绿灯时时候我都是第一个窜出去，嘿嘿，运动车型嘛，就要猛点开，o(∩_∩)o...哈哈。

优点 前排两个座椅包裹性非常好，坐在里面两侧正好卡住，可以做的很直，以前座椅宽大的会不自觉的向一边倾斜身子。