优点 这个时候发动机的动力表现的比较充沛，加速变线超车完全没问题，由于是磨合还没有激烈驾驶过，就目前的情况看，1.8的动力是后劲十足。

优点 转速迅速爬到3500左右，车子才有比较明显的动力。

优点 但是侧倾感觉比307小，可能是速度没起来的关系。

优点 到三档100左右的速度车内噪音很小

优点 4档开始感觉动力开始涌现！

优点 先是场地加速、急刹、S桩桶感觉还是1.6MT更上手，不知道为什么没有1.8MT!玩的挺爽的！

优点 操控：目前在如此尺寸的车中能赶得上赛欧操控的仅此一款，福克斯1.8AT略差（动力及操控都如此，别的没开过），雅阁2.0更差，在这里不要谈是否板车悬挂，本人没在极度颠簸路上跑高速的习惯。

优点 爬坡有力，我的赛欧老破发动机爬坡基本横扫1.8以下所有车型就是如此原因，相对来说一档获得高速需要更高的转速，只要你舍得踩油门。

优点 动力：在我开过的1.6车中无出其右，加速好过福克斯1.8自动挡和本田雅阁2.0自动挡，1.6如此夫复何求，自主车还要努力努力才能接近，转速在1800-3000转加速有推背感（4档以下），1档起步不用加油，同赛欧相同。

优点 开下来感觉1.8的科鲁兹动力OK，开空调起步不是很好，但是在中段加速还是有推背感的，出乎意料