缺点 前减震“吱……”的一声。 车库里有个用于楼间链接的金属装置，简单说就是楼缝间铺了一块长方体金属条，该金属条高度大概5厘米，相切的地方都是直角。我车每每压过金属条时，前减震就会有短促“吱……”的一声，昨天路过4S，上架查看了一下前减震，没漏油、没松动，也就没处理。另外，过普通减速带时速度快了偶尔也会“吱……”的一声。

缺点 今天冷车熄火了 今天中午发动车子，发现发动机抖动的很厉害，抬脚起步，就华丽丽的熄火鸟... 问升级后还有熄火的TX不？

缺点 行驶中脚轻踩在离合器上时能感觉到频率很高的抖动，但力度并不大（脚下压离合器1/2行程里感觉减弱，踩到底没有抖动了！并且随发动机转速的增高而加大，抬离合时加油就感到离合器踏板轻微抖动，不加油没有抖动！

缺点 过减速带时“吱儿”的一声越来约刺耳，越来越尖利。

缺点 大家觉得C5方向重不 11款 今天C5被追尾 放4S店修 很久不开的现代车就拿出来用了 发现韩国车方向很轻巧啊 开起来一点压力都没有 相反我的C5 我总感觉方向偏重 开过4S点10款的试驾车 方向没我的重的 大家的11款方向如何？

优点 方向盘采用了中央集控的设计，中间的气囊和按键是固定的，不会随着方向盘的转动而转动。

缺点 特定转速时车抖明显，大家都这样么？ 我的车在慢速开，转速维持1.1~1.2k左右（转速表1大格加1小格的位置），方向盘会感觉很明显的颤动。加点油或者刹下车，避开这个转速立即就轻很多。试验了无数次，每次如此。这是正常的么？是传说中的共振么？ 希望不是个案

优点 非常干练的一款硬朗型B级车‚像人们常说的少壮派的感觉！操控、性能、舒适及外观都非常不错。

缺点 配置还是有太厚道，虽说是２.０的车型，但已经１７万了，把经营看的比品质大的太多了！

综述 ２.０的手动Ｃ５比广州本田的雅阁和丰田凯美瑞的低配车强多了！

优点 2.0手动的动力绝对够了，挡位入挡还算可以，就是挡位深了点，我也不看转数的，听发动机声音也就够了，不会超过2500，反正开车时没有能超我。但是，我上班才3公里的路，徐汇区，时速最慢一次8公里，郁闷。上高速试了一下定速巡航，从75到98的，那推背感，差点直接踩刹车了。

优点 设备配置挺好的。一般说来该有的都有了，好些同级别的车型没有的，它也有了，同级车里性价比应该算是高的了。6挡手自一体变速箱，前置前驱，赞一个。