优点 之后又试了下60公里调头，没有踩死刹车，只是右脚放在刹车上没踩下去，防止意外，离开油门后车速应该在50左右调头，车身很稳，方向很小，完成180度的调头，整个过程很舒服。

优点 起步手动1--4，瞬时油耗比自动高，但相当快，在保证转速没过3000的情况下，仍能领先很多车，我想磨合期这样开应该好些吧。

综述 本人驾龄5.5年，驾驶风格不太激进，综合平均油耗8.1L/百公里，期间有一段时间油耗达到过高点9.3L，低点到过7.6L。感觉C5在时速60公里以前瞬间油耗比较高，但只要舍得给油，提速不是问题；时速90-110最省油。

缺点 我在1万公里左右的时候出现怠速熄火。但经过一段时间高转速换挡（主要是周末时用用手动挡），这个问题已消失，不过在15000公里保养时，师傅说喷油嘴还是有点脏，简单洗了洗。电脑显示的油耗不可信，我试过，猛踩油门和温和驾驶差别不大。

优点 市区停车起步加速不错，感觉不比2.3 AT差

缺点 起步反应较慢，个人认为，不是因为车重，也不是因为动力不足，就是ECU的设置就是这样的， 对于C5的换档，我觉得某些地方还是需要进行调整的，比如，起步阶段，2档换3档就感觉偏早， 1档换2档基本上是1500转就换掉了2档换3档时，我发现换档时间有些偏早，导致进入3档后， 发动机转速被直接拉至1100转左右，感觉这样的设定，对发动机来讲不是很好， 不知道其他童鞋有没有注意到类似的情况

缺点 取消了凯旋和世嘉的中央液晶屏，速度看起来没有那么方便了

优点 博士的8.1版本的ESP 在一次雪铁龙组织的试驾活动中，体验过迈腾和C5在ESP上的不同。 同一条驾驶路线，同一个速度下，在做麋鹿测试时，迈腾的摇摆幅度要大于C5，C5碰不倒的桩桶迈腾给扫倒了。 个人感觉这个还是非常非常关键的安全配置。 在实际驾驶中，我喜欢在安全的道路上比较激烈的驾驶风格，曾经也在高速转弯时逼出过ESP启动，仪表盘上的ESP灯闪烁，车子的行驶轨迹被修正，感觉不算生硬，但是绝对有效。

优点 车辆起步问题：根据自己亲身实验，过了21km/h，松油门后再给油，加速就会很快，如果大伙想更痛快些，就用手动挡起步吧，那个绝对没有问题。

缺点 加速起步：太肉了，这是俺最失望的，也可能是俺放弃C5的原因，一点也没有宣传册上所谓动力澎湃的感觉！