优点 跑起来真的比较安静，高速最高拉到100，也安静。急加速时能明显听到发动机的声音传进来，但很沉稳的低频声，很好听。

优点 档位。这个偶也不懂，也没试过M和S。反正D档没让我感觉到学车时挂错档的感觉。加速后，不看仪表盘，感觉不到速度多少，说明还是比较顺滑的吧。

优点 操控： 虽然雪铁龙以地盘调教见长，但却没期望在C5在操控上去和以操控见长的Focus 运动版去比；但试驾之后，惊喜不少。 车这么大，这么长，前悬也不短，但开起来完全没有拖沓、摇晃、方向响应慢半拍的感觉，方向盘的响应不输Focus运动版 多少，惊喜！ 突然的变线，转弯，车身反映灵活而不僵硬，尾部跟随自然紧凑，刹车，提速，低头抬头轻微。 虽然路感不是很多，但方向很准确，方向盘轻松合适。开着很惬意轻松。

优点 急加速，2.3 的动力也可圈可点，完全可以接受。

优点 变速箱发动机匹配： 6AT， 无论是柔和驾驶还是深踩油门，完全感受不到换挡的顿挫，加速线性柔和，不暴躁，当然，别期望AT 急加速响应和MT一样。拥堵跟车，也非常柔和，油门不急不燥，非常平顺。

优点 隔音： 优秀，虽然未在高速上跑120体验风噪大小，但通过过坑时颠簸的声音，轮胎声音，排气声音，高转提速声音，关闭窗户低声说话， 很容易能够体验C5在 地盘隔音，发动机隔音，侧窗隔音 等环节比较认真。 颠簸时无车厢共鸣，高速提速，发动机声音轻，排气低频完全被抑制，怠速听不到发动机声音，行驶时几乎无轮胎噪音， 车内人员细微动作的声音清晰可见，所有这些都说明隔音工作考虑的很仔细。

优点 动力大幅度提升‚急加速车子发动机闷响‚很有磁性的感觉‚轻点油门‚转速指针上的很快.‚重踩油门‚车子转速瞬间上4000‚车子动力感很强‚起步不再软.

优点 今天清洗节气门后，感觉起步加速时油门相应明显平顺了很多，原来有的一些顿挫感也消失了

优点 2.3的发动机，在堵车的时候很省心，都不用补油门。

优点 动力 2.3的参数未必很强，但和参数更好看的思博锐来说，我还是更喜欢C5的加速感，越踩越有力，不惧高转！