综述 空调半个个扇叶 设定温度21 没有大声的音响 没有长时间急速 最高速度没有超过140 这种情况下大C4很是省油 平均油耗9.5左右 将前面市区1500公里 16的油耗均衡到了 13.几 一整箱油跑了600公里左右

优点 起初刚上手的时候觉得动力有点肉，尽管自己选择这车的时候不是冲着动力去的，还是觉得要是发动机排量是2.4的话可能就更好了。但经过一个多月的磨合，我改变了看法，真正觉得动力够用就好，尤其是等红绿灯或者在拥堵的环路上行驶时，看着身边同样趴着的3.5、4.2之类的高排量车，更觉得车尾的那个数字对我来说，对选择这款车的人来说，没什么意义。一句话，动力还是够用的，足够用。

综述 动力与油耗. 85KW只能说是基本够用. 上桥‚ 上坡的时候如果想加速‚ 就明显感到动力不够.

综述 这也算了，今天发现油耗猛增~~~上高架爬个坡即时油耗竟然到15了……还是以30码左右的速度爬的。

缺点 动力略显吃力. 但不讲究速度感的应该不是太大问题.

优点 2.0 4AT 感觉真的像小马过河一样... 既没有很多兄弟说的那么垃圾 也没有经销商吹嘘的那么牛B 不过总体要比想象的要棒很多 可能提前打过预防针的缘故？ 加速、超车 伴随着油门的力度 反馈出来感觉还是不错的，丝毫没有体力不支、心有余而力不足的局面...

优点 一路上，大C4栽着6个人，在杭州拥堵的道路和高架上，还算是游刃有余，我个人认为动力是足够了，尤其是红绿灯的起步，远远高于我的预期，起步显得比较轻松，

缺点 开着空调，感觉动力真的很肉，急加速需要油门一踩一松一踩一松，远比不上我现在的小毕。

优点 油门灵敏，给油就走，没有出现当初担心的一排队肯定被加塞的情况，起步这方面不吃亏。磨合期至今速度没开过90，所以只能说90以下动力输出是平缓的，当然要想有推背感的话，就看你愿意不愿意轰油门了。

优点 后来换成我开。我上了公路，立刻野蛮急加速，和老毕一样，要延迟一秒，然后才提速，感觉换挡还比较平稳，按中国路况和该车定位以及我对车的要求，提速性能说得过去。