优点 悬挂舒服的不得了，不是轿车可以比的，但是高速转弯还是侧倾比较明显，可能和车身较高有关系，不知道有KDSS的版本会不会好一点。

缺点 刹车不是很喜欢，前段感觉有点软，后段踩下去会很灵敏。

优点 车子的方向很轻，助力感觉很好，另外非承载式车身确实越野能力很强，这边下大雪后走积雪路面和大小水坑如履平地。

综述 这两种越野车都一般吧‚ 都不适宜激烈驾驶‚ 毕竟车身重‚ 刹车不可能跟小轿车或者卡宴比. GX460的方向盘比发现4轻很多‚ 方向盘偏细‚ 不过重的方向盘也不是坏事. 这体现在高速路上‚

优点 刹车性能要好于120。

优点 过弯侧倾要比120小得多

优点 静音真的名不虚传，噪音抑制得很好。在80KM时速再急加速时才听到发动机的咆哮，但是路况不允许再提速只好刹车减速了。

综述 并非公路霸王 GX460的非承载式车身和非独立式后悬架是非常吃苦耐劳的设计，可调高度的后悬架也带来了强大的越野性能。不过由于高重心和2.4吨的体重，它的灵巧性一般。先进的KDSS电子动态悬架很难彻底消除车身的缓慢响应，制动也不那么敏感。虽然偏重越野的SUV大都是此种风格，开惯了轿车的用户却不太容易适应。

优点 内饰方面，GX460给人的感觉比较阳刚，以笔直的线条为主，各种按钮的尺寸也非常大，操作非常方便。为了摆脱普拉多的影子，内饰采用了更高级的材料，色彩搭配平实而放松，并用皮革、木纹和哑光金属装饰材料混搭装点，细腻的装配工艺也近乎完美。GX460的方向盘将越野车的粗旷特点发挥得淋漓尽致，桃木和真皮装饰让手感十分舒适，同时镀铬装饰的多功能按钮也非常质感。方向盘除了配备可伸缩自动回位、记忆功能外，还配备了同级别车型非常少见的电加热功能。此外，音响控制面板、手套箱、一键式启动按钮等细节设计也有较大区别。

优点 GX460的方向盘比发现4轻很多‚ 方向盘偏细‚ 不过重的方向盘也不是坏事. 这体现在高速路上‚ 发现4设了定速巡航‚ 即使120km/h‚ 不握方向也不跑偏‚ 车非常稳. 还不知道GX460在120km/h的表现‚ 但普通的城市路‚ 还是轻的方向盘比较好