优点 操控感不错

优点 高速过弯侧倾不大，得益于四驱高速变线超车游刃有余，方向盘的指向性比BMW要差一些，但比IS300和G35要好。

优点 DSG变速箱温柔提速的平顺性相当好，几乎感觉不到换挡，但超车时连续降挡还是有些唐突，不过自动挡的车能达到这个水平，已经很不错了，我觉得可以给90分。

缺点 但有一点儿不爽，重新起步时车子自动松刹车的噪音较大，并且有一种顿错的感觉，就像时开手动档的车子离合器松的太快的那种感觉。

优点 定速巡航：操作很方便，上下左右弹指之间即可完成全部动作。但强调一点，用操纵杆加速时每推一次加速10km／h，实在是太迅猛了一些，再加上1。8t发动机的涡轮介入，向前蹿的感觉是很明显的。此时右脚又远离刹车踏板，稍有不慎，便会追尾。同学们千万要注意。

综述 刹车：低速时很满意，随叫随来，决无拖泥带水之嫌。但在高速公路上有一次被马6从右边超车时，猛踩了一脚，感觉心中不是很有底气，当时我的速度约120迈。我想这可能与刹车盘尚未磨合好有关系吧，也提醒同学们注意。但愿按坊间的说法，待刹车盘磨出镜面后会好一些。

缺点 冬天倒车雷达很多时候乱叫，用不成。

优点 过弯很爽，走盘山道时，挂上S档，哪怕是上山，也是如履平地的感觉。

优点 刹车也让人很自信。这些其实才是我们用车本质上的东西。

优点 尝试过在90公里左右的时候紧急变线‚车身比较稳重‚车头指向明确‚比前代提高57%的抗扭度不是白给的‚整个车身伴随不大的侧倾浑然一体地在两个车道来回变换‚不仅是我‚车上的乘客也没有过多的紧张与抱怨.同时‚在弯道的尝试中‚无论是低速度的90度弯还是接近100公里时速的大回旋弯‚整个车架都体现出了稳重扎实的感觉‚侧倾抑制在非常合理不大的范围内‚感觉还有很大的余量可以去挑战