优点 巡航，很多人觉得车多或者弯路多的时候不实用，其实我觉得那是没用熟，现在跑成渝路（车多，弯道多，坡道多）我照样巡航，只要善于利用加减速调节，除了少数紧急情况很少需要解除。而且巡航省油不说，加起速来那叫一个生猛！

优点 其实迈腾的实用小功能挺多的，什么感应大灯，感应雨刷，倒车后视镜下翻等等，一点不比日系车少，很多都是在使用中慢慢发现的。

优点 变速箱我对这台6速手自一体变速箱很满意（那是我没用过DSG：（），换挡冲击比我以前开过的任何自动档都轻微，除了3档到4档时感觉较明显，其他档位的变换几乎可以忽略。换挡的延迟也很小。5档和6档的速比差别很小，感觉6档就是专为省油设计的。自动换挡的时机控制得很好，象有灵性一样，正常驾驶的时候总在最平顺的时候换挡，而在激烈驾驶的时候也不拖泥带水，该降档就降，绝不会像有些车出现犹豫不决，档位来回变动的情况。要说不满意就是排挡杆的设置是直线式的，有挂错档的危险，我在高速驾驶时会时常在D档和S档之间变换，曾因为记不清位置给推到N档上去过。

缺点 最后还要提点意见，那就是方向盘设计不够人性化，首先是倾斜角度过大，无论怎么调节都无法调到舒适的位置，总觉得双臂抬得太高，很容易疲劳；再就是圈数太多，或者说间隙过大，反应不够灵敏。

优点 值得肯定的是手感很棒，是我开过的车里最好的。

缺点 似乎性能舒适都想兼顾，但又都没做好，至少在过弯时侧倾比领驭中华都严重，后来慢慢摸熟了，再加上较短的轴距和更宽的轮胎，以及ESP做后盾，过弯的性能还是要好于那两者的。

优点 油耗迈腾的油耗可以说是让人惊喜了，在高速路上如果控制在100公里左右的时速，不猛踩油门，减少刹车次数，可以控制在 7以内，磨合期内我从在成渝路上280公里跑出过6.9的成绩来。市区根据路况不同，大概在10~13之间。我这8000公里的平均油耗在9.3，那是因为我在高速上开得比较猛，狂踩油门，速度也常在140以上，所以高速的油耗都在8.5以上。

综述 底盘都说大众的底盘技术扎实，PQ46又是大众最先进的平台。但我对迈腾的底盘评价只能是还好而已。整体刚性上，我感觉驾驶时间最长的3个B级车里中华（老款）的刚性最好。我没打错，就是中华，那车别的方面不咋样，但底盘的刚性比迈腾好，我没有理论数据来支持，但在驾驶中给我的信心绝对比迈腾更充足，无论是高速过弯还是在泥泞的乡间道路上颠簸前行。相比加长过的领驭，迈腾的底盘刚性也没显出明显的优势来。

优点 高速稳定性很好‚在高速上行驶时‚方向、底盘、车身…使人很有信心!小迈的车身不小‚但给人的感觉很好，大而不笨拙。

优点 小迈的油耗低!在市区开‚只要你不是赛车发烧友‚不猛踩油‚猛刹车.他的油耗不会超过10个!跑高速‚更厉害:时速不超过100‚油耗在7个以下!配合那个70升的大油箱‚搞好了一箱油可以跑近1000公里!由于我还在 磨合的第二阶段‚所以时速没有超过105‚这次保养过就可以正常跑（时速120-140），到时候我会第一时间把油耗报给大家。