缺点 不足的地方主要是空间不够大，这是日本车的通病，经济性的代价。

缺点 缺少一个放手包的储物空间。

缺点 因为有了冰箱，后备箱空间变小了（其实算不了多大缺点）。

缺点 太小了，能够再大一圈就好多，又不影响车内空间，又能放500ml装的瓶装水。

优点 虽然海拔很低，但是对于高个子的朋友来讲还是很充裕的空间

优点 跑了2000多公里路，总体来说 各方面都不错，驾驶过程中比较安静。动力够用，内部空间大，特别是后排坐着非常舒服。

缺点 上超市减速防滑路上 车顶那个嗡鸣声音实在是太大，我一般10万的汽车大的很多，有些纳闷。还有 上路接近40万的汽车竟然连倒车雷达都没有。定速巡航功能好像没有自动减速功能哦，车门太轻，尤其太薄 ，对了，还有就是每次挂挡（前进、后退）的时候 感觉不是很好，车子总是震动一下，

综述 总的来说 还是值得购买的汽车，

优点 外形大方‚贵气.方向盘轻盈之余有很好的回馈力度.油门调教很好‚踩下去车子也不会有低价车那种错顿感.毕竟是考虑到舒适性‚而且这也是皇冠考虑到燃油经济性后的油门方案.如果开皇冠也想飚一彪‚可以按下SPORT模式‚油门响应积极‚提速明显加快.其次‚皇冠内部的隔音效果真的没得说‚比得上雷克萨斯的做工.后排空间超大‚非常舒适.巡航定速的油耗很低，自适应巡航便利先进，自适应悬挂软硬可调舒适豪华

缺点 尾灯还不是很完美有点无法形容，没有USB接口，有好听的歌要先刻录 ；

综述 其实一汽新皇冠车型级别远高于同级别的宝马5、奔驰E、奥迪A6L车系，他是日本国内的皇冠顶级车型Majesta，与宝马7系和奔驰S级同级

优点 空间大，超控性不错，

缺点 几十W的车，同等级别的 高科技的东西还是少了点，尤其是手刹，一踩一拉，唉。。。

综述 各方面还比较满意，提速快，跑长途舒服。

优点 安静，舒适，是一部享受型的车子，动力不错，换挡平顺，持续加速能力强，内饰精细豪华，内部空间宽敞，沙发柔软且有弹性。

缺点 车漆有些软，操控一般，远光灯不够先进，冷车时炱速有些高而且行车一冲一冲的

综述 表扬下HG的刹车系统，和以前开的车子刹车感觉完全不一样，HG轻轻点刹感觉不怎么好，大力刹车非常好，就好象一头大水牛一屁股坐地上不肯走，绝不会蹬蹬蹬向前冲。

优点 本次作业为银灰色车子，皇冠的漆面不同于audi&bmw，它们是铁灰色的，所以显的比较酷吧！而皇冠的漆面非常亮，显得异常精神，尤其是在雪地里非常漂亮，再配合皇冠的绿色防紫外玻璃很有北欧风情！车头部分设计比较符合这几年比较流行的趋势，很有欧系车的影子，大灯设计有点老款奔驰s的感觉，也算是变形虫形状，但是本质上大家都差不多，着几年流行三角形灯！前脸对豪华感的营造比当年功力深厚不少，也少了些方头方脑的呆板！不同于德国来的兄弟，皇冠更加内敛，比较符合东方人做人的道理，要不怎么说本地的才是艺术的！侧面一开始另我很不适应，现在车厂看来都比较大胆，都敢开先河，而且反映都还不错！前轮和欧洲车厂做法类似，移至车头，并使用短悬挂，突出了运动风格，配合奖状轮毂非常漂亮，而顶级版本的多副轮毂反而不怎么漂亮！后轮设计不同于欧洲车场，并没有放在最后来榨取空间，所以后面有一个长长的尾巴，和原来的设计风格类似！粗大的C柱让我联想起RR，但是的却和RR一样的作用！当然也成为很多车主创作的地方，最典型的做法就是在车标两端贴上麦穗，卡迪皇冠？？这样最后的结果就是，使整部车子有一种前冲的感觉，如果你不看前半部分，后半部