优点 方向盘偏大，不是很爽，不过转向很轻，刹车需要时间习惯，红绿灯前面有车时，感觉都要接吻了才停，当然现在好多了，习惯就好

优点 跑了2000多公里路，总体来说 各方面都不错，驾驶过程中比较安静。动力够用，内部空间大，特别是后排坐着非常舒服。

缺点 上超市减速防滑路上 车顶那个嗡鸣声音实在是太大，我一般10万的汽车大的很多，有些纳闷。还有 上路接近40万的汽车竟然连倒车雷达都没有。定速巡航功能好像没有自动减速功能哦，车门太轻，尤其太薄 ，对了，还有就是每次挂挡（前进、后退）的时候 感觉不是很好，车子总是震动一下，

综述 总的来说 还是值得购买的汽车，

优点 刹车..还不错.没有德国车那种一采下去就有感觉.但是很灵!

优点 外形大方‚贵气.方向盘轻盈之余有很好的回馈力度.油门调教很好‚踩下去车子也不会有低价车那种错顿感.毕竟是考虑到舒适性‚而且这也是皇冠考虑到燃油经济性后的油门方案.如果开皇冠也想飚一彪‚可以按下SPORT模式‚油门响应积极‚提速明显加快.其次‚皇冠内部的隔音效果真的没得说‚比得上雷克萨斯的做工.后排空间超大‚非常舒适.巡航定速的油耗很低，自适应巡航便利先进，自适应悬挂软硬可调舒适豪华

缺点 尾灯还不是很完美有点无法形容，没有USB接口，有好听的歌要先刻录 ；

综述 其实一汽新皇冠车型级别远高于同级别的宝马5、奔驰E、奥迪A6L车系，他是日本国内的皇冠顶级车型Majesta，与宝马7系和奔驰S级同级

优点 此车外形大方‚贵气.方向盘轻盈之余有很好的回馈力度.油门调教很好‚踩下去车子也不会有低价车那种错顿感.毕竟是考虑到舒适性‚而且这也是皇冠考虑到燃油经济性后的油门方案.如果开皇冠也想飚一彪‚可以按下SPORT模式‚油门响应积极‚提速明显加快.其次‚皇冠内部的隔音效果真的没得说‚比得上雷克萨斯的做工.总起来说，人性化设计丰富，稳！

缺点 远光灯不是太亮，可能是为了前车和对面的安全考虑吧！

缺点 就是前段刹车有点软。。差点追尾。。。。各位都是怎么玩的？

优点 安静，舒适，是一部享受型的车子，动力不错，换挡平顺，持续加速能力强，内饰精细豪华，内部空间宽敞，沙发柔软且有弹性。

缺点 车漆有些软，操控一般，远光灯不够先进，冷车时炱速有些高而且行车一冲一冲的

综述 表扬下HG的刹车系统，和以前开的车子刹车感觉完全不一样，HG轻轻点刹感觉不怎么好，大力刹车非常好，就好象一头大水牛一屁股坐地上不肯走，绝不会蹬蹬蹬向前冲。

优点 外观比较大气，内饰做工精细

缺点 车漆太薄，动力不是很足，刹车过于偏软。

综述 都2011款了前面的大灯还没有LED有点落伍了，我个人觉得皇冠的后轮要再拉后10公分看上去整体更协调！

优点 方向很轻，速度上来后方向变沉，很稳

优点 变速箱：首保前觉得1、2档换挡不平顺，现在没有了。你怎么给油、收油，都感觉不到变速箱换挡的震动，这也是平顺性的体现吧。普通模式下升档很积极，会觉得无力，运动模式下升档转速大大提高，还是很有劲的。