优点 这时车子很稳重，过减速带都是60－80的速度，整体感很好，高速过弯车侧倾良好

综述 新车试驾又是市内三环边上（舍得踩油门，3000转以上换档），应该说11个油还说得过去，至少这是实实在在的油耗数据，不过还是希望油耗能再降一些，毕竟保护环境重要！

优点 油门：很轻，没感觉到迟滞，比离合器踏板调较的好多了；

优点 发动机：起步阶段，只要舍得给油，推背感还是不错的，转速上去后，发动机的噪音变大，是那种轰轰的低音，但与跑车的超重低音相比还是有差距（本人在花乡旧车市场听过奥迪TT的发动机声音，真的是可以和低音炮相比）；途中加速性能比较突出，伴有一定的推背感，但是不强烈；在三环上加速超车并线比较轻松，虽然本人车技一般；

综述 加速响应一般，要想有好的响应需要发挥2100转扭矩的优势。中高速加速流畅，操控性得以充分发挥

优点 发动机噪声总体控制不错，发动机起步急加速时声音稍大了一些。

优点 动力在磨合期内难以完全体会，但感觉2000转以上在3-4档之间切换，车子很顺很有力。除了跑高速，市内很少到5档。

综述 噪音还可以，但也不算安静。最高到过120km/h，感觉到风噪，好象是两侧后视镜那里发生的。有的车主提到120km/h声音明显增大，似轰鸣声，本人没有体会到。或许速度要过了120km/h，再反过来体会。胎噪不能一概而论，与地面情况密切相关。新铺的柏油路石子还没有磨损，这时候胎噪最大。

缺点 需要注重改进的地方一是车前脸的网有个别生锈，估计是材料或电镀问题。二是右侧前车门内把手需要从装配和设计上考虑防止不熟悉操作的客人造成的损坏。三是油门和制动器踏板上方空间建议加大，考虑44号鞋的用户，防止鞋子与护板干涉。

优点 变速操纵与变速箱操控性好！优点：挡位清晰准确，前进时挂倒档由声音提示，1档可以在1000转下平稳起车，其余档排都体会过，匹配的相当满意。（不自夸我对动力与传动匹配非常注重的人）新车档排有点涩。 地盘悬挂转向都调整的很到位！通过少量的路面行驶感觉，车辆行驶稳定性好，方向指向性也好，高速弯道操控也很稳（不敢超过100KM/小时），减震适中。