缺点 个把细节的塑料件档次低点 比如天窗开启钮 塑料太差

缺点 音响：收音机不行，放320K的MP3个人可以接受，LD也说不错，我们对此没有太大要求，原来担心要换喇叭，暂时搁置。

缺点 变速箱调校的一般。也许是起亚第一次做大型越野车，霸锐的变速箱调校的真实一般，各位同学应该会有感觉（特别是像我这样的温和驾驶风格），在车速60公里左右的时候（如果车上载重大的话，可能会在70公里），霸锐给人的感觉是最没有力气的，因为变速箱在这个速度的时候自动升到5挡去了，而车速还没有起来，所以往往在这个时候我会稍微再深踩一下油门，让变速箱重新回到4档，到80公里左右再换5档。另外在急加速的时候，油门踩到底，不知为什么变速箱从5档变到4档是总要滞留那么个1-2秒，再继续降到3档，驾驶感觉不太好，同样是5速变速箱的汉兰达3.5就没有这个问题。这种问题一般不单单是变速箱自身的程序控制问题，而是涉及到发动机输出特性，变速箱与发动机匹配特性，特别是车身底盘盘设计的问题，比如车重，重心分配等等，不是单纯的修改变速箱程序可以解决的，所以这也可能是霸锐一直没有更新换代的原因之一吧？纯个人猜测，欢迎拍砖。起亚和欧美日系大厂还是有些差距，不过这两年的进步真的是神速，不光是外形的提升，底盘设计功夫也是今非昔比（工作原因，常有接触，呵呵），足让国内的伪自主们汗颜。

缺点 过收费站的减速带的时候真的觉得有点颠，而且在经过不平的路面的时候有点晃悠的感觉，要按说自重这么大的车不该这样。自己觉得是轮胎的气压有点高，回头检查下。

缺点 左右后视镜小了点，盲区有点大

缺点 我的霸锐目前已跑6.3万公里‚昨天跑了趟长途‚速度到130码车身就明显感觉抖‚到160码那抖的心里没底了‚速度不变抖一阵厉害一阵抖动小点间阁时间大概10多秒这样‚请各位霸友指点下怎么处理. 4个轮胎是在4万公里才换新的.轮胎的动平衡做了‚4轮定位做了2次了‚我个人认为不是轮胎上的问题.

缺点 有些味道，我一路基本上天窗保持留一定空隙。

缺点 原装轮胎质量差.

缺点 一路感觉底盘较硬，有些颠簸，会来后一检查胎压太大了，说明书写的胎压2.2，不知为何出厂时为3.5，把胎压减到2.5明显舒适多了。

缺点 路感太强了，过个小小的坑都能感觉的非常明显。目前4个轮胎按照门上的说明都是2.5的胎压。