综述 悬挂系统差了些，避震调教太舒适了，不要想什么高速过弯，侧倾太厉害了，至少不比老婆的马六好

优点 迈腾TSI发动机加DSG变速箱，同类车中无敌的动力表现

优点 方向盘上的功能设置很方便。

综述 高速过弯的侧倾比预想的要大一些，但也比KMR、YG强很多了。

缺点 刹车有点软，感觉急刹有点站不住。

优点 先说油耗吧：油耗基本在10.X个，但车里的油耗2显示的是9.9个，基本上还算满意，毕竟这种动力和重量的车，不能以我之前的小车的标准来衡量。要用AH功能就必须寄安全带，感觉这个设计很人性化，不过我早就习惯寄安全带了，就算没这个功能我也要寄的。就是不知道副驾的安全带提醒能不能取消掉呢？AH很好用，我基本开车就会用它，但我停车入库的时候都把它关了，感觉还是用怠速慢慢的挪进去比较舒服，要不每次还得点脚油，怕深了就毁了，呵呵。停车时D档+AH，能够听到变速箱的声音，推到N档，那是相当的安静。1档升2档的时候有挫车感。2档以上各档位间切换基本木有感觉。突然深踩油门后，车子会有不到1秒钟的迟疑，然后窜出去。感觉如果以后和人拼起步或者遇危险要超车之类的，还要打好提前量，要知道有这1秒钟，会改变很多结果的。当然路上开车还要安全第一。S档地板油的感觉很不错，很爽。

缺点 油耗：油耗这个东西因人而异、因路而异差别实在很大，我的特点是市区每次行驶里程短，高速速度相对比较快。所以不开空调基本在11-12之间，夏天就比较离谱了。。 <br />最大缺点：小异响，比如说中控、手套箱、后座椅子附近（具体不知道哪里），只要路是颠的，那里面肯定会响。想想也是，中控、手套箱只要用手轻轻一按就会吱吱作响，这种装配质量中级车里估计很难找出第二款。 <br />大概运气还可以，不啃胎，3万公里没啃，以后我就不再纠结这个问题了。2.0T的动力真是好，我都快忘了如何地板油然后迅速降2档超车，基本上半程油门足够应付任何超车了。一年内索赔过一个刹车阻力泵、转向灯进水 不过那个转向灯又进水了，我也不想去索赔了

优点 至今为止使用了7个月，这辆车没一点问题，虽然网上有人说尾部塌陷问题，但是这个问题很多车都有，包括天籁也是，而且暂时还没发现有影响到使用，于是没去理会。车身结构情况，倒车时候不小心撞了三、四次（以前的日志上说过），都没有留下明显的痕迹，可以说车身钢性硬、用料足。加速情况，要跟日本车比确实不占上风，但是如果狠心踩下油门的话不会比日本车慢。如果在行驶过程中加速，那种推背感觉就更不用说了，使用定速功能，在没到达那个速度时拨下定速键，车子马上提速，虽然不及氮气加速，但是那种感觉也很不错，足够让副驾驶室的人心乱跳一阵子了。方向掌握准确，在行驶过程中应变能力很强，稍微转动一点方向盘车身就能随即而动，可以说定位准确，避免了事故的发生，有一次转弯时候，一旁一个骑自行车的老头突然转过方向，情况紧急马上转动方向并急刹车，最后车身被自行车手把弄花了一些，老头没事走了，我花了350大洋把车身美容一番，和刚出厂时一样。另外车子每次启动时都会有系安全带的提醒，我现在已经养成系安全带的习惯了，不系反而不舒服。可谓迈腾之功劳，呵呵。

缺点 过弯侧倾略大，

优点 技术先进：TSI+DSG黄金组合！缸内直喷、涡轮增压、双离合变速箱是目前汽车业最先进的技术。另有氙气大灯、大灯随向转动、自动空调、座位加热、蓝牙免提、无钥匙进入系统、KEESY启动、电动遮阳帘、电子手刹、自动手刹辅助系统AUTOHOLD(永不遛车)等！